Der Leaf, der uns zum ersten Mal 2011 vorgestellt wurde, hat im Laufe der Jahre seine Rundungen verloren und an Technologie dazugewonnen. Heute präsentiert er sich als ausgereiftes Produkt in ganz neuem Look . Die Innovationen beim aktuellen Leaf betreffen hauptsächlich das, was die Kunden von einem 100 % elektrischen Auto am sehnlichsten erwarten, nämlich die Reichweite. Bezüglich der Motorisierung bietet Nissan zwei Ausführungen, also zusätzlich zur 40 kWh-Batterie eine neue 62 kWh-Batterie mit einem Elektromotor mit 217 PS (160 kW) Leistung. Somit verbessert sich die Reichweite auf 385 Kilometer (40 % mehr als bei der Standardversion). In Bezug auf die Optik wird dieser Leaf wohl ein breiteres Publikum ansprechen, musste jedoch dafür ein gewisses Maß an Individualität einbüßen. Um dem entgegenzuwirken, ist er in neuen Karosseriefarben und mehreren zweitönigen Kombinationen erhältlich. Das äußerst geräumige Innere verfügt über ein Infotainment-System mit 8-Zoll-Bildschirm und erweiterter Konnektivität. Über seine elektrische Leistung hinaus ist der Leaf künftig mit den Funktionen ProPilot und ePedal ausgestattet. ProPilot ist eine Fahrerassistenz- Technologie, die den Verkehr mit dem purhalteassistenten Lane Assist, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, automatischer Einparkhilfe usw. kontinuierlich überwacht. Das ePedal-System ermöglicht das Abbremsen des Fahrzeugs, wenn das Gaspedal losgelassen wird. Dieses System funktioniert bis zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs. Die beim regenerativen Bremsen freigesetzte Energie wird zum Aufladen der Batterie genutzt. Andere Elektrofahrzeuge bieten diese Funktion auch mit unterschiedlichen Bremsgraden an. Der Grundpreis für die Version e+ liegt bei 42.052 €. Photo ©Nissan
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